[GIDA HIPONIKOA]  SUMITOMO TEKNOLOGIA HIPONIKOA

Engranaje hipoideoa  

Engranaje hipoideoa, Hyphonic-en bihotza, ardatz ortogonaleko engranaje bat da, engranaje alanaren eta zizare-engranajearen artean kokatua.

Errendimenduari dagokionez, harra baten zarata txikia eta alaka baten eraginkortasun handia konbinatzen ditu. Gurpil engranaje ideala.

■Eraginkortasun handia  

Engranaje hipoideek irristadura txikiagoa dutenez harra engranajeekin alderatuta, askoz eraginkortasun handiagoa lor daiteke.

Zarata txikia  

Engranaje kiribilen sare-erlazioa bi aldiz handiagoa izan ohi da, baina Hyphonic-ek 2,5 aldiz inguruko sare-erlazio handiagoa du.
Hori dela eta, gidatzeko soinu lasaia nabaritzen du.

Gainera, Sumitomoren jatorrizko metodoa erabiliz hiru dimentsioko analisia egiten da isiltasun handiagoa lortzeko. Emaitzak oso goraipatzen dituzte isiltasuna behar duten bezeroek, hala nola ate automatikoak, igogailu txikiak eta gurpil-aulkiak.

Diseinu aurreratua  

Engranaje-motorrean sartuta, engranaje hipoideen multzoaren ezaugarriak utzi gabe. Engranaje-motor bat erabiltzen duen holo-ardatz motako produktu bat, engranaje hipoide-multzoaren egitura duena, AEBetako patente baten menpe dago.

Erredukzio-erlazio handiko engranaje hipoide  

Engranaje hipoide normalak eta erredukzio-erlazio handiko engranaje hipoideak behar den murrizketa-erlazioaren arabera erabiltzen dira. Murrizketa-etapa kopurua murrizteak trinkotasuna eta pisua murrizten laguntzen du.

Bizitza gogorra eta luzea  

Lehenengo engranaje hipoidearentzat, kromo molibdenozko altzairua erabili zen engranaje bakoitzeko.

Horrez gain, gogorra da eta bizitza luzea du FEM analisiaren bidez zurruntasun handiko etxebizitza bat garatuz.

Arina eta trinkoa  

Motor-ardatza eta pinoi hipoidea integratu ziren, eta erredukzio-erlazioari dagokion tamaina trinkoko karkasa bat garatu zen. Horrez gain, trinkoa eta arina da materialarentzat aluminiozko aleazio bat aktiboki hartuta.

​

Ezaugarri hifonikoak

​

Muntatzeko plaza karratua

Instalazio-zelaia karratua delako

1. Nahiz eta instalazioaren kokapena aldatu, ez da garraiatzailetik ateratzen, etab.
 

2. Ez dago gailuaren diseinua aldatu beharrik instalazioaren kokapena aldatu arren.  

Diseinu trinkoa posible da

A. Dimentsioak txikiak direnez, garraiatzailea trinko diseina daiteke.Abiadura bakarreko murrizketa eredu trinkoagoa ere badago 5, 7 eta 10 murrizketa-erlazioak dituena.???  

   RNYM05-1220-30RNYM05-33-30

■Motore-mota desberdinak

  15W-tik 5,5 kW bitarteko gama zabala hartzen du, eta 0,25 kW, 0,55 kW, 1,1 kW eta 3,0 kW bitarteko ahalmenak ere estandarizatuta daude. Horrez gain, badaude 5,5 kW-tik gorako potentzia erabiltzen den kasuak, eta katalogoan CYCLO-BBB-k 30 kW arte estandarizatzen dituena, produktu onena aukera dezakezu.

Motor-aldaera ugari

Motor aldaera ugari dituen produkturik egokiena aukera dezakezu. Estandar nazionalen arabera
Oraingoan ere aurre egin eta CCC ziurtagiria lortu dugu.

motor trifasikoa
fase bakarreko motorra
Inbertsorerako balazta duen motorra

kanpoko motorra
Segurtasuna handitutako leherketen aurkako mota (eG3 trifasikoa)

Iragazgaitza (IP65) motorra
tentsioko motor berezia
Atzerriko motor estandarra

Estandar nazionalekiko korrespondentzia (aukera)

Hyphonic-en ezaugarriak (15W~90W)

Konbinazio bateragarritasuna Asterorekin

RNFM serieak 「Astero」 ardatz paraleloko engranaje-motorraren muntaketa-dimentsio berdinak ditu, beraz, ardatz paraleloa eta ardatz ortogonala askatasun osoz erabil daitezke. (15 W izan ezik)

Erabiltzeko erraza

  Muntatzeko gainazalaren eta motorraren artean interferentziarik ez dagoenez, diseinua erraz instalatzen da.  

Irteerako momentu handia

  Engranaje hipoidearen eraginkortasun bikaina aprobetxatuz, ez dago murrizketa-erlazio altuaren mugarik, eta irteera handiko momentu-diseinua da, motorraren potentzia guztiz erabil dezakeena.  

Hyponic Waterproof (IP65) ezaugarriak

  IEC estandarraren IP65 iragazgaitza eta hautsaren aurkako zehaztapenak sartzen dira, ura parte hartzen duten aplikazioetarako aproposak direnak, hala nola janari-makinak eta ontziratzeko makinak. 

Hautsa saihesteko urarekin ohiko garbiketa behar duten makinekin erabiltzeko aproposa.
 

                                        produktu berriaren informazioa

■Traktua. arina

Ardatz hutseko RNFM serieko 3,0 kW edo gehiagorako diseinu optimoa ezartzen da, eta engranaje-unitatearen tamaina urrats batean murrizten da, 25 edo gutxiagoko murrizketa-erlazioan zentratuta, eta tamaina berdina da murrizketa-erlazio baterako. 30 edo gehiago, baina materiala galdaketatik aluminiozko aleaziora aldatzen da, Miniaturizazioa eta pisua murriztea lortu da.

Abiadura handiko murrizketa eredua ez den berrikuspena

  RNFM serieko ardatz hutseko erredukzio ratioari (300 ~ 1440) atxikitako forma sinpleko karkasa bat hartzea. Ez dago interferentziarik bezeroaren makinarekin, karkasaren gainazalean ez baitago motor hutsegiterik. Horrez gain, irteerako momentua ere bi aldiz handitzen da.